Dieselgenerator und seine Hauptkomponenten
- BY BISON
Inhaltsverzeichnis
Alle Dieselgeneratorkomponenten werden in einem Motor kombiniert, um Energie von einer Quelle in eine andere Energieform umzuwandeln. Daher wandeln Generatoren mechanische Energie in elektrische Energie um.
Kurz gesagt, a Dieselgenerator versorgt einen Generator mit mechanischer Energie, die in Gegenwart eines Magnetfelds und elektromagnetischer Induktion in elektrischen Strom umgewandelt wird. Um dieses Produkt optimal nutzen zu können, ist es wichtig, die Komponenten von Dieselgeneratoren zu verstehen.
Die elektromagnetische Induktionstheorie von Michael Faraday dient als Grundlage für den Betrieb eines einzelnen oder mehrerer Synchrongeneratoren. Bei der Diskussion der verschiedenen Komponenten von Dieselgeneratoren werden wir dies erläutern.
Ein Generator ist eine Maschine, die in vielen Anwendungen zur Stromerzeugung eingesetzt wird, von kleinen Elektrogeräten bis hin zu großen Industriemaschinen. Eine beliebte Option ist die Nutzung von Netzstrom, der durch fossile Brennstoffe oder Wind- und Dampfturbinen in Kraftwerken erzeugt wird.
Es gibt viele Arten von Generatoren, darunter Benzin-Generator, tragbar, Wandler, Heimgeneratoren die mit Erdgas betrieben werden können, Notstromgeneratoren, um den Strom bei einem Stromausfall aufrechtzuerhalten, und umfangreiche Industriegeneratoren. Dieser Artikel konzentriert sich auf den Dieselgenerator, seine Funktionsweise und seine wesentlichen Komponenten.
Dieselgeneratoren
Dieselgeneratoren sorgen für kontinuierliche bzw Notstromversorgung für Benutzer wie Privathaushalte, Schulen, Krankenhäuser und Industriezentren. Sie können sein tragbar oder groß genug, um im ganzen Haus Platz zu finden. Es gibt jedoch für jeden Benutzer das passende Gerät. Dieselgeneratoren wandeln Kraftstoffenergie in Strom um, um Verbraucher zu versorgen.
Hauptkomponenten des Dieselgenerators
Jeder Dieselgenerator besteht aus mindestens neunzehn Komponenten. Hier ist jede Komponente mit einer kurzen Beschreibung.
Dieselmotor
Mechanische Energie wird erzeugt durch a Dieselmotor. Da die Größe des Motors direkt mit der Menge der erzeugten elektrischen Energie zusammenhängt, ist die Motorgröße von Bedeutung. Dies bedeutet, dass die Motorgröße umso bedeutender wird, je höher die erforderliche Leistung ist. Dieselmotortypen werden häufig auch in Pkw, Lkw oder größeren Fahrzeugen eingesetzt.
Generator
Das Generator ist die Komponente, die für die Erzeugung der Leistungsabgabe verantwortlich ist. Hier kommt die elektromagnetische Induktion ins Spiel, wie unten beschrieben.
Eine Lichtmaschine enthält viele komplexe Teile, aber die Rotor ist einer der kritischsten Teile. Es besteht aus einer Welle, die durch die von einem Motor bereitgestellte mechanische Energie gedreht wird, und mehreren um sie herum montierten Permanentmagneten, die ein Magnetfeld erzeugen.
Dieses Magnetfeld dreht sich kontinuierlich um einen weiteren kritischen Teil des Generators, den Stator. Dieser Satz verschiedener elektrischer Leiter ist eng um einen Eisenkern gewickelt. Elektromagnetische Induktion bedeutet, dass ein Strom induziert wird, wenn ein elektrischer Leiter stationär gehalten wird und ein magnetisches Feld ihn umgibt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Generator die vom Dieselmotor erzeugte mechanische Energie nutzt, um den Rotor anzutreiben, der ein Magnetfeld erzeugt, das sich um den Stator bewegt und so Wechselstrom erzeugt.
Kraftstoffsystem
Das Kraftstoffsystem besteht normalerweise aus einem Kraftstofftank und einem Rohr, das ihn mit dem Motor verbindet. Von hier aus kann Diesel direkt an den Motor geliefert werden, um den Prozess zu starten. Die Größe des Kraftstofftanks bestimmt letztendlich, wie lange der Generator laufen kann. Ein Kraftstofftank an der Basis des Generators wird normalerweise standardmäßig mit verschiedenen geliefert Leise Überdachungsgeneratoren. Wenn eine große Kraftstoffkapazität erforderlich ist, können wir ein kundenspezifisches erweitertes Basis-Kraftstoffsystem entwerfen und herstellen oder einen zusätzlichen freistehenden Großkraftstofftank hinzufügen. Leise Dieselgeneratoren haben eine Stahl- oder Kunststoffumrandung zur Geräuschreduzierung. Bei umfangreicheren Generatorplänen, bei denen das Generatorset in einem schalldichten Raum aufgestellt werden muss, befindet sich das separate Kraftstoffsystem normalerweise innerhalb oder unter dem Raum oder manchmal auch an beiden. Kommen Sie zu BISON und erfahren Sie, was Sie über die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von Dieselgeneratoren wissen müssen.Stabilisator
Das Spannungsregler ist der komplexeste Teil des Generators. Dieser Teil hat einen erklärenden Zweck: die Regulierung der Spannungsabgabe. Die Dinge im Inneren des Spannungsreglers sind sehr detailliert, sodass wir in diesem Artikel nicht näher darauf eingehen werden. Er sorgt dafür, dass der Generator Strom mit einer ausreichend geregelten Spannung erzeugt. Ohne einen Spannungsregler, würde es je nach Motordrehzahl zu extremen Schwankungen kommen. Alle von uns verwendeten elektronischen Geräte können diese unregelmäßige Stromversorgung nicht kontrollieren. Das Ziel dieses Teils besteht darin, alles reibungslos und konsistent zu halten.Kühlsystem und Abgasanlage
Beide Teile haben wesentliche Funktionen. Der Kühlsystem muss eine Überhitzung des Generators verhindern. Kühlmittel wird in der Lichtmaschine freigesetzt und gleicht die gesamte zusätzliche Wärme von Motor und Lichtmaschine aus. Das Kühlmittel strömt dann durch den Wärmetauscher, um die gesamte Wärme aufzunehmen und vom Generator abzuleiten. Die Abgasanlage funktioniert ähnlich wie die Abgasanlage eines Autos. Es fängt alle vom Dieselmotor erzeugten Gase auf, leitet sie durch die Rohrleitungen ein und entfernt sie aus dem Generatorsatz.Schmiersystem
Das Schmiersystem ist das Teil, das mit dem Motor verbunden ist und in das Öl gepumpt wird, um sicherzustellen, dass jedes Teil reibungslos funktioniert und nicht an anderen Teilen reibt. Mit einem geeigneten Schmiersystem dürfte der Dieselgenerator erfolgreich sein.
Ladegerät
Ein Dieselmotor benötigt zum Betrieb einen winzigen Elektromotor. Der kleine Motor arbeitet mit der Batterie und muss aufgeladen werden.
Komm zu BISON, prüfen Warten Sie die Batterie des Dieselgenerators.
Bedienfeld
Dieser Teil betrifft nur die Steuerung und den Betrieb des Generators. Es verfügt über alle Steuerobjekte, einschließlich Startknopf, Kraftstoffanzeige, Frequenzschalter, Kühlmitteltemperaturanzeige usw., sodass der Benutzer verschiedene Aufgaben ausführen oder bestimmte Dinge überprüfen kann.
Das Bedienfeld startet und stoppt den Generator und überwacht den Motor und die Lichtmaschine zur Überwachung, Wartung und Steuerung. Das Bedienfeld sorgt dafür, dass alles ordnungsgemäß läuft. Es kann auch eine Synchronisierung für parallele Jobaktivierungen ermöglichen.
Montagerahmen
Jeder Generator muss irgendwie repariert werden; Dies ist das Hauptrahmen der Versammlung. Es beherbergt den gesamten Generator; Alle verschiedenen Dieselgeneratorteile werden hier hergestellt.
Es hält alles zusammen und kann offen oder für zusätzliche Sicherheit und Schalldämpfung geschlossen sein. Außengeneratoren werden häufig in einem wetterfesten Schutzrahmen installiert, um Schäden zu vermeiden.
Dieseltank
Wie der Name schon sagt, dient es der Lagerung von Dieselöl. Sie liegen in der Regel zwischen 500 und 1000 Litern. Die Kapazität des Dieseltanks hängt auch von der Dauer der Sicherung ab.
Wasserabscheider
Meistens steht das Dieselaggregat im Freien und während der Regenzeit kann Wasser in seinen Kraftstofftank fließen. Deshalb wird dieser Öl-Wasser-Abscheider zur Wasserabscheidung eingesetzt.
Actuator
Mit Hilfe von Aktoren können wir Informationen darüber erhalten, wie viel Diesel sinnvoll geladen werden muss. Das spart zusätzliche Dieselkosten. Es spart in vielerlei Hinsicht sowohl Kraftstoff als auch Geld.
Kühler und Lüfter
Läuft der Generator längere Zeit, wird auch das destillierte Wasser heiß und muss gekühlt werden. Hierzu sind Kühler und Lüfter notwendig.
Turbolader
Es spritzt gefilterte Luft in den Motor und stößt das entstehende Kohlendioxid aus.
Schalldämpfer
Nur wenn die DG-Einheit eingeschaltet ist, ist viel Lärm zu hören. Um dieses Geräusch zu unterdrücken, wurde ein Schalldämpfer verwendet.
Kopplung
Es dient zur Verbindung von Lichtmaschine und Motor. Während sich der Motor dreht, dreht er sich auch, da die Lichtmaschine mithilfe einer Kupplung angeschlossen ist.
Exciter
Die Spannung wird entsprechend den vom AVR empfangenen Befehlen eingestellt.
Schwungrad
Das Schwungrad verhindert plötzliche Änderungen, wenn sich der Motorrotor mit 1500 U/min dreht.
Leistungsschalter
Selbst wenn die DG-Einheit versehentlich einen Kurzschluss oder einen elektrischen Fehler erleidet, werden dadurch viele Schäden im Inneren der Maschine durch Auslösen verhindert.
Arten von Dieselgeneratoren
Hier sind die Arten von Dieselgeneratoren:
Tragbarer Generator
Tragbarer Generator dient zum Betrieb kleiner Geräte. Daher, Gas oder Diesel wird als Verbrennungskraftstoff verwendet. Dies ist ein erschwingliches und gutes Werkzeug für die vorübergehende Versorgung.
Wechselrichter Generator
Dieser Maschinentyp nutzt einen Generator zur Stromerzeugung. Es ist an den Dieselmotor angeschlossen. Auf diese Weise erfolgt die Leistungsgewinnung in 3 Stufen.
Es wird mit Wechselstrom versorgt, der in Gleichstrom umgewandelt wird. Wird in der vorherigen Phase verwendet und verwendet erneut Wechselstrom aus der Gleichstromquelle.
Notstromaggregat
Jeder um uns herum muss diesen Dieselgenerator gesehen haben. Es ist größer und im Standby-Modus häufiger anzutreffen. Dieser Generator wird nur in Notfällen betrieben. Aufgrund der hohen Bewertung ist KVA auf dem Markt erhältlich.
Fazit
Sie kennen das Funktionsprinzip von Dieselgeneratoren und allen Komponenten. Kurz gesagt: Ein Dieselmotor liefert mechanische Energie an einen Generator, die dann durch die Wirkung eines Magnetfelds und elektromagnetischer Induktion in elektrischen Strom umgewandelt wird.
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Was ist ein B-Check in DG?
B Kontrollen werden wöchentlich oder nach (300–350) Betriebsstunden durchgeführt. Bei dieser Inspektion sollten folgende Parameter überprüft werden:
- Motoröl wechseln.
- Öl-, Kraftstoff- und Bypassfilter wechseln.
- Ersetzen Sie den Luftfilter.
- Tauschen Sie bei Bedarf den Wasserabscheider aus.
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Bei einem Dieselgenerator erzeugt der Generator einen Wechselstrom, der mit Hilfe eines Gleichrichters in Gleichstrom umgewandelt wird.
Was bedeutet KVA?
KVA beträgt 1,000 Voltampere. Volt sind elektrische Spannungen. Ampere sind elektrische Ströme. Die Scheinleistung ist gleich dem Produkt aus Volt und Ampere. Watt (W) ist ein Maß für die absolute Leistung.
Wie hoch ist die Drehzahl des Dieselgenerators?
Die gängigsten Diesel- und Benzinmotoren drehen bei 1500 U/min oder 3000 U/minoder Umdrehungen pro Minute. (Die Motordrehzahl kann auch unter 1500 U/min liegen.)
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