Nassstapelung in Dieselgeneratoren: Ursachen und Lösungen

Ursachen für Nassstapelung in Dieselgeneratoren

Niedriglastbetrieb

Dieselgeneratoren laufen unter geringer Last, normalerweise unter 30–40 % ihrer Kapazität, was hauptsächlich zu Nassstapelung führt. Der Betrieb eines Dieselgenerators unter geringer Last verhindert, dass der Motor die für die vollständige Verbrennung des Kraftstoffs erforderliche Hitze erreicht. Dies führt dazu, dass sich unverbrannter Kraftstoff und teilweise verbrannte Kohlenwasserstoffe im Abgas sammeln. Zusammen mit der Ansammlung von Öl und Ruß entsteht dadurch das für Nassstapelung typische „nasse Kamin“-Erscheinungsbild.

Erweiterter Leerlauf

Längere Leerlaufdrehzahlen verschlimmern Probleme bei niedriger Last, da der Motor über längere Zeiträume unterhalb seiner vorgesehenen Kapazität läuft. Dies behindert die ordnungsgemäße Verbrennung und fördert die Bildung von „Wet Stacking“.

Übergroße Generatoren

Wenn ein Dieselgenerator größer ausgelegt ist als die üblichen Lastanforderungen, bedeutet dies, dass er selten mit optimaler Last läuft. Diese Fehlauslastung verhindert, dass der Motor seine Betriebseffizienz erreicht, was zu einer unvollständigen Verbrennung führt.

Häufiges Starten und Stoppen

Bei kurzen Betriebsintervallen hat der Dieselmotor nicht genügend Zeit, seine optimale Betriebstemperatur zu erreichen und zu halten. Dies führt zu einer unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffs und erhöht die Gefahr einer „Wet Stacking“-Erkrankung.

Schlechte Kraftstoffqualität

Kraftstoff minderer Qualität kann die Verbrennungseffizienz drastisch reduzieren. Solche Kraftstoffe verbrennen oft unvollständig, was zu einer Ansammlung unverbrannter Kohlenwasserstoffe im Abgassystem des Generators führt.

Fehlfunktion des Injektors oder des Kraftstoffsystems

Verunreinigte oder defekte Einspritzdüsen können zu schlechten Sprühmustern sowie zu übermäßigem Verschleiß von Komponenten wie Ventilführungen führen. Eine ineffiziente Kraftstoffzufuhr kann zu unvollständiger Verbrennung führen, was wiederum zu einer Nassstapelung in Dieselgeneratoren und zu Schäden an Motorkomponenten wie Kolben und Ringen führen kann.

Niedrige Umgebungstemperatur

Niedrigere Temperaturen erhöhen die Wahrscheinlichkeit von Kondensation im Abgas und verschlimmern den Wet-Stacking-Effekt. Kalte Bedingungen verhindern, dass Dieselmotoren ausreichende Temperaturen für eine ausreichende Verbrennung erreichen.

Unzureichende Beladung bei planmäßigen Wartungstestläufen

Bei Wartungsläufen, bei denen Dieselgeneratoren nicht ausreichend belastet werden, wird die volle Funktionalität des Generators nicht getestet. Dies führt zu dauerhaft niedrigen Belastungsbedingungen und kann zu einer Nassstapelung führen.

Wenn wir diese Ursachen kennen, können wir einfach anhand der folgenden Symptome eine Beurteilung vornehmen.

• Symptome von Wet Stacking bei Dieselgeneratoren
• Aus dem Auspuffrohr tritt kontinuierlich schwarzer Rauch aus, was auf eine unvollständige Verbrennung hinweist, und unverbrannter Kraftstoff wird ausgestoßen.
• Unverbrannter Kraftstoff vermischt sich mit Ruß, kondensiert und schwarzes Material tropft aus dem Auspuffrohr.
• Unverbrannter Kraftstoff und Kohlenstoffpartikel können sich ansammeln und Ablagerungen im Abgassystem bilden.